Выполняем высокоточную шлифовку конусов вариаторов CVT с восстановлением рабочих поверхностей после износа, задиров, перегрева и других повреждений. Работаем с конусами вариаторов Jatco, Audi Multitronic, Subaru Lineartronic, а также других трансмиссий CVT независимо от производителя.

Обработка выполняется на прецизионном плоскошлифовальном станке с использованием специально разработанной высокоточной оснастки. Такой метод позволяет восстановить геометрию рабочей поверхности значительно точнее, чем обработка на токарном станке.

Преимущества плоского шлифования

Рабочая поверхность конуса вариатора предъявляет очень высокие требования к точности изготовления. Для корректной работы трансмиссии важно не только сохранить номинальный угол конуса, но и обеспечить идеальную геометрию всей рабочей поверхности.

Используемая нами оснастка позволяет:

• точно выдержать заводской угол конуса;
• обеспечить полную повторяемость угла на ответном конусе;
• сохранить прямолинейность образующей по всей рабочей поверхности;
• получить высокую чистоту обработки.

Именно эти параметры определяют правильный контакт ремня с конусами и равномерное распределение нагрузки во всем диапазоне работы вариатора.

Почему не токарная обработка?

При обработке конусов на токарном станке поверхность формируется режущим инструментом и неизбежно зависит от точности установки детали, состояния шпинделя и жесткости системы. Кроме того, после точения на поверхности остаются спиральные следы обработки.

Плоское шлифование с использованием специализированной оснастки позволяет исключить эти недостатки и получить значительно более высокую точность геометрии, прямолинейность рабочей поверхности и стабильную повторяемость результата.

Минимальный съем металла

Мы придерживаемся принципа максимально бережного восстановления деталей. В большинстве случаев величина съема металла не превышает 0,10 мм, чего достаточно для удаления рисок, задиров и следов износа при сохранении максимального ресурса конусов.

Для каждой детали величина съема определяется индивидуально и ограничивается только необходимым минимумом.

С какими вариаторами работаем

Выполняем шлифовку конусов вариаторов автомобилей:

• Nissan;
• Mitsubishi;
• Renault;
• Suzuki;
• Jeep;
• Audi (Multitronic);
• Subaru (Lineartronic);
• Honda;
• Toyota;
• а также других автомобилей, оснащенных трансмиссиями CVT.

Почему выбирают нас

Мы специализируемся на высокоточной обработке деталей трансмиссий. Использование профессионального плоскошлифовального оборудования и специальной оснастки позволяет восстанавливать рабочие поверхности конусов с соблюдением геометрических параметров, необходимых для надежной и долговечной работы вариатора.

Если конусы вашего вариатора имеют задиры, следы пробуксовки ремня, перегрева или естественного износа, мы оценим возможность восстановления и выполним обработку с максимальной точностью.

Восстановление посадочных мест подшипников корпуса вариатора

Помимо шлифовки конусов выполняем реставрацию посадочных мест подшипников в корпусах вариаторов.

Чаще всего необходимость ремонта возникает после проворота наружной обоймы подшипника, износа алюминиевого корпуса или длительной эксплуатации с повышенным люфтом. Установка нового подшипника в поврежденное посадочное место не устраняет проблему — подшипник снова начинает проворачиваться, что приводит к дальнейшему разрушению корпуса и выходу вариатора из строя.

Мы восстанавливаем посадочные места с соблюдением заводской геометрии и требуемого натяга, что позволяет надежно зафиксировать подшипник и вернуть корпусу первоначальные эксплуатационные характеристики.

Выполняем:

• восстановление посадочных мест подшипников в алюминиевых корпусах вариаторов;
• устранение последствий проворота наружной обоймы;
• восстановление необходимого натяга под установку нового подшипника;
• контроль соосности и геометрии после ремонта.

Работы выполняются с применением высокоточного оборудования, что обеспечивает надежную посадку подшипника и длительный срок службы восстановленного корпуса.

Комплексный подход позволяет выполнить полный цикл восстановления деталей вариатора — от ремонта корпуса КПП и восстановления посадочных мест подшипников до высокоточной шлифовки конусов.