Шлифовка конусов вариаторов CVT

Выполняем высокоточную шлифовку конусов вариаторов CVT с восстановлением рабочих поверхностей после износа, задиров, перегрева и других повреждений. Работаем с конусами вариаторов Jatco, Audi Multitronic, Subaru Lineartronic, а также других трансмиссий CVT независимо от производителя.

Обработка выполняется на прецизионном плоскошлифовальном станке с использованием специально разработанной высокоточной оснастки. Такой метод позволяет восстановить геометрию рабочей поверхности значительно точнее, чем обработка на токарном станке.

Преимущества плоского шлифования

Рабочая поверхность конуса вариатора предъявляет очень высокие требования к точности изготовления. Для корректной работы трансмиссии важно не только сохранить номинальный угол конуса, но и обеспечить идеальную геометрию всей рабочей поверхности.

Используемая нами оснастка позволяет:

  • точно выдержать заводской угол конуса;
  • обеспечить полную повторяемость угла на ответном конусе;
  • сохранить прямолинейность образующей по всей рабочей поверхности;
  • получить высокую чистоту обработки.

Именно эти параметры определяют правильный контакт ремня с конусами и равномерное распределение нагрузки во всем диапазоне работы вариатора.

Почему не токарная обработка?

При обработке конусов на токарном станке поверхность формируется режущим инструментом и неизбежно зависит от точности установки детали, состояния шпинделя и жесткости системы. Кроме того, после точения на поверхности остаются спиральные следы обработки.

Плоское шлифование с использованием специализированной оснастки позволяет исключить эти недостатки и получить значительно более высокую точность геометрии, прямолинейность рабочей поверхности и стабильную повторяемость результата.

Минимальный съем металла

Мы придерживаемся принципа максимально бережного восстановления деталей. В большинстве случаев величина съема металла не превышает 0,10 мм, чего достаточно для удаления рисок, задиров и следов износа при сохранении максимального ресурса конусов.

Для каждой детали величина съема определяется индивидуально и ограничивается только необходимым минимумом.

С какими вариаторами работаем

Выполняем шлифовку конусов вариаторов автомобилей:

  • Nissan;
  • Mitsubishi;
  • Renault;
  • Suzuki;
  • Jeep;
  • Audi (Multitronic);
  • Subaru (Lineartronic);
  • Honda;
  • Toyota;
  • а также других автомобилей, оснащенных трансмиссиями CVT.

Почему выбирают нас

Мы специализируемся на высокоточной обработке деталей трансмиссий. Использование профессионального плоскошлифовального оборудования и специальной оснастки позволяет восстанавливать рабочие поверхности конусов с соблюдением геометрических параметров, необходимых для надежной и долговечной работы вариатора.

Если конусы вашего вариатора имеют задиры, следы пробуксовки ремня, перегрева или естественного износа, мы оценим возможность восстановления и выполним обработку с максимальной точностью.

Восстановление посадочных мест подшипников корпуса вариатора

Помимо шлифовки конусов выполняем реставрацию посадочных мест подшипников в корпусах вариаторов.

Чаще всего необходимость ремонта возникает после проворота наружной обоймы подшипника, износа алюминиевого корпуса или длительной эксплуатации с повышенным люфтом. Установка нового подшипника в поврежденное посадочное место не устраняет проблему — подшипник снова начинает проворачиваться, что приводит к дальнейшему разрушению корпуса и выходу вариатора из строя.

Мы восстанавливаем посадочные места с соблюдением заводской геометрии и требуемого натяга, что позволяет надежно зафиксировать подшипник и вернуть корпусу первоначальные эксплуатационные характеристики.

Выполняем:

  • восстановление посадочных мест подшипников в алюминиевых корпусах вариаторов;
  • устранение последствий проворота наружной обоймы;
  • восстановление необходимого натяга под установку нового подшипника;
  • контроль соосности и геометрии после ремонта.

Работы выполняются с применением высокоточного оборудования, что обеспечивает надежную посадку подшипника и длительный срок службы восстановленного корпуса.

Комплексный подход позволяет выполнить полный цикл восстановления деталей вариатора — от ремонта корпуса КПП и восстановления посадочных мест подшипников до высокоточной шлифовки конусов.

Замена и высокоточная расточка втулок балансирных валов Audi 1.8 и 2.0 TFSI (Gen1 / Gen2)

Одной из распространенных причин падения давления масла в этих двигателях является износ втулок балансирных валов. При увеличении зазора между валом и втулкой часть масла уходит через изношенные опоры, что приводит к снижению давления в системе смазки. Если проблему своевременно не устранить, недостаточное давление масла может стать причиной ускоренного износа коленчатого и балансирных валов, турбокомпрессора и других ответственных узлов двигателя.

Почему обычное развертывание — не лучшее решение

После установки новых втулок их необходимо обработать до рабочего размера.

Во многих мастерских для этого используют ручные развертки. Такой способ не позволяет обеспечить точную геометрию отверстий, поскольку развертка ориентируется по уже установленной втулке и не устраняет возможные отклонения после запрессовки.

В результате невозможно гарантировать:

  • идеальную соосность всех втулок;
  • одинаковый рабочий зазор по всей длине балансирного вала;
  • минимальные геометрические отклонения;
  • стабильную повторяемость результата.

Даже небольшое нарушение соосности приводит к дополнительной нагрузке на вал, увеличению трения, ускоренному износу втулок и дополнительным потерям давления масла.

Как выполняем работу мы

Мы используем профессиональное высокоточное металлообрабатывающее оборудование вместо ручного развертывания.

Втулки обрабатываются за одну установку, что позволяет получить единую ось всех опор балансирного механизма и обеспечить:

  • точный внутренний диаметр каждой втулки;
  • идеальную соосность всех посадочных отверстий;
  • правильный рабочий зазор между валом и втулками;
  • минимальные допуски обработки;
  • высокую повторяемость результата.

Такая технология исключает перекос балансирного вала и обеспечивает его свободное вращение с расчетным масляным зазором.

Преимущества нашей технологии

  • замена втулок балансирных валов;
  • расточка на профессиональном оборудовании;
  • обработка за одну установку;
  • высокая точность размеров;
  • идеальная соосность всех втулок;
  • минимальные геометрические отклонения;
  • контроль качества после обработки.

Когда необходим ремонт

Рекомендуется проверить состояние втулок балансирных валов при следующих признаках:

  • низкое давление масла;
  • предупреждение на панели приборов о давлении масла;
  • капитальный ремонт двигателя;
  • повышенный пробег;
  • обнаруженный износ втулок при разборке двигателя.

Для каких двигателей

Выполняем работы с двигателями:

  • Audi 1.8 TFSI Gen1;
  • Audi 2.0 TFSI Gen1;
  • Audi 2.0 TFSI Gen2;
  • Volkswagen;
  • Skoda;
  • Seat;

а также другими двигателями семейства EA888, имеющими аналогичную конструкцию балансирного механизма.

Почему выбирают нас

Мы специализируемся на высокоточной механической обработке деталей двигателей и трансмиссий. Использование специализированного оборудования позволяет выполнять расточку втулок балансирных валов значительно точнее традиционного ручного развертывания.

Главная цель ремонта — не просто установить новые втулки, а восстановить правильную геометрию узла. Только точная соосность, соблюдение расчетных зазоров и минимальные допуски позволяют обеспечить свободное вращение балансирных валов, уменьшить внутренние утечки масла и создать условия для восстановления нормального давления в системе смазки двигателя.

Плоская шлифовка металла в Киеве: точность до ±0,005 мм, поле 670×280 мм

Если вашему производству нужна плоская шлифовка деталей с гарантированным допуском — вы попали по адресу. Мы выполняем шлифовку металла в Киеве на собственном оборудовании: рабочее поле до 670×280 мм, точность ±0,005 мм, шероховатость Ra 0,04–1,6. Срок изготовления — от одного рабочего дня.

Что такое плоское шлифование и когда оно необходимо

Плоское шлифование — это финишная механическая обработка поверхностей деталей абразивным кругом. Цель — получить заданный размер, плоскостность и шероховатость, которых невозможно достичь токарной или фрезерной обработкой. Метод незаменим там, где важна геометрия: при изготовлении штампов, направляющих, прижимных плит, пресс-форм, мерительного инструмента.

Шлифование применяется в следующих случаях:

  • детали прошли термообработку и приобрели коробление — нужно восстановить геометрию;
  • требуется параллельность сторон с допуском 0,005–0,01 мм;
  • поверхность должна быть зеркальной или технологически чистой (Ra 0,04–0,4);
  • производится серия одинаковых заготовок со стабильным размером.

Наши возможности: параметры и материалы

Плоскошлифовальный станок с магнитным столом позволяет обрабатывать широкий диапазон заготовок. Вот ключевые характеристики нашего оборудования:

  • Рабочее поле (Д×Ш): 670×280 мм — в один установ помещается несколько деталей.
  • Максимальная высота детали: 320 мм.
  • Точность выдерживаемого размера: ±0,005 мм.
  • Шероховатость: Ra 0,04–1,6 в зависимости от задачи.
  • Крепление: магнитная плита или прихваты для немагнитных материалов.
  • Охлаждение: эмульсия — минимальный тепловой нагрев детали.

Обрабатываемые материалы: конструкционные и инструментальные стали, закалённые стали до HRC 65, чугун, алюминий, медь, бронза, латунь, твёрдые сплавы (ВК, ТК) — при наличии алмазного круга.

Виды шлифовальных работ

Шлифовка одной плоскости

Снятие металла с одной стороны заготовки для получения заданного размера, плоскостности или шероховатости. Типичные задачи — восстановление геометрии после закалки, подготовка базовых поверхностей для последующей обработки.

Шлифовка двух параллельных плоскостей

Обработка детали с переустановом «в размер» — обе плоскости параллельны с допуском до 0,005 мм/100 мм. Востребовано при изготовлении плит, направляющих, матриц штампов.

Серийная шлифовка

На магнитной плите в одно установочное положение помещается несколько деталей. Это резко снижает стоимость обработки каждой единицы в партии от 10 штук. Размер стабильно воспроизводится на всём тираже.

Доводка и зеркальная поверхность

Финишная обработка с достижением Ra 0,04–0,1 — для прессформ под прозрачные изделия, мерительного инструмента, оптических поверхностей. При необходимости — ручное полирование пастами.

Как мы работаем: от заявки до готовой детали

1. Заявка. Звоните, пишите в мессенджер или отправляйте чертёж на почту. Укажите материал, размеры заготовки и требуемую точность.

2. Расчёт. В течение 30 минут в рабочее время рассчитаем стоимость и назовём срок.

3. Запуск. Настраиваем станок, закрепляем деталь, делаем первый проход — контрольный обмер.

4. Контроль. Измеряем микрометром и индикатором. По запросу — протокол замеров для вашего ОТК.

5. Выдача. Самовывоз или доставка по Киеву. Оплата — после приёмки и проверки деталей.

Почему нас выбирают производственники Киева

  • Собственный станок — без посредников. Мы не передаём заказы сторонним предприятиям. Ваша деталь шлифуется у нас, и вы точно знаете срок.
  • Опыт с закалёнными сталями. Знаем режимы для HRC 60–65 — правильный подбор круга и цикл охлаждения исключают отпуск металла.
  • Точность с документом. Обмер на гранитной плите после каждой детали. Выдаём протокол — удобно для производств с системой контроля качества.
  • Серии выгодны. В одном установе обрабатываем несколько деталей — стоимость партии от 10 штук ниже, чем поштучный прогон.
  • Удобная логистика. Собственный курьер по Киеву: забираем заготовки и привозим готовые детали.

Стоимость шлифовки металла

Цена зависит от размера заготовки, материала, требуемой точности и количества деталей в партии. Ориентировочные тарифы:

  • Разовая деталь, одна плоскость — от 350 грн.
  • Серия от 10 штук — от 150 грн/деталь.
  • Прецизионная обработка (±0,005 мм, протокол замеров) — от 600 грн/деталь.
  • Срочный запуск в день обращения — обсуждается индивидуально.

Точную стоимость рассчитаем после того, как вы пришлёте размеры и уточните допуски. Это занимает не больше 30 минут.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли шлифовать закалённую деталь?

Да. Мы регулярно обрабатываем штампы и пуансоны из У8А, Х12МФ, ШХ15 твёрдостью HRC 58–65. Ключевое условие — правильный круг и прерывистый режим охлаждения, чтобы не допустить отпуска поверхностного слоя.

Какой минимальный размер детали?

Магнитная плита уверенно держит детали от 20×20 мм при высоте от 5 мм. Очень тонкие или мелкие заготовки (менее 3 мм) требуют прихватов — уточним при заказе.

За сколько я получу детали?

Стандартный срок — 1–2 рабочих дня. При загрузке станка и срочном запуске возможна обработка день-в-день — позвоните, согласуем.

Выдаёте ли документы на обработку?

Да. Выставляем счёт и выдаём накладную. Протокол замеров — по запросу, входит в стоимость прецизионной обработки или добавляется отдельно.

Закажите шлифовку прямо сейчас

Пришлите размеры детали, материал и нужный допуск — рассчитаем стоимость за 30 минут и назначим удобное время сдачи заготовок.

Шлифовка металла Киев

Плоская шлифовка металла: услуги по шлифовальным работам в Киеве. Рабочее поле 670*280 мм

Шлифовка металла представляет собой процесс чистовой обработки металлических деталей с использованием абразивных материалов и инструментов. Шлифовка металлов осуществляется нашей компанией на специальных станках с использованием шлифовальных кругов повышенной прочности и шлифпорошков лучших марок.

Компания обладает всем необходимым оборудованием высочайшего класса, в том числе и шлифовальными станками, что обеспечивает качественную обработку изделий. В числе прочих, компания осуществляет работы по круглой шлифовке изделий и плоской шлифовке, а также проводит внутришлифовальные работы. Если вам необходима шлифовка металла услуги, предоставляемые нами, – это гарантия высокого качества и оперативной работы.

Металлобработка шлифовка: полировка металла при шлифовальных работах

Шлифовка, полировка металла представляет собой процесс чистовой обработки металлических деталей с использованием абразивных материалов и инструментов. Шлифовка металлов осуществляется нашей компанией на специальных станках с использованием шлифовальных кругов повышенной прочности и шлифпорошков лучших марок.

Профессионально выполненная металлообработка – шлифовка – обеспечивает равномерный съем поверхностного слоя металла и получение качественных деталей.

В зависимости от обрабатываемой детали выполняются плоскошлифовальные, круглошлифовальные и внутришлифовальные работы. В результате шлифовки металлов детали приобретают ровную гладкую поверхность, на которую впоследствии наносится защитный состав.

Шлифовка валов, шлифовка головки блока – шлифовка металла

Как известно, шлифование металла – весьма сложный и трудоемкий процесс, требующий профессиональных навыков и знаний, а также дорогого и редкого оборудования, такого как шлифовальный станок. Причем такой станок должен быть не столько самой последней модели, сколько находиться в идеальном состоянии, так как от этого напрямую зависит качество работ, в том числе и таких, как шлифовка валов.

Оборудование с дефектами способно безнадежно испортить изделие, что исключит возможность его дальнейшего использования. Такой процесс, как шлифовка головки блока, необходимо выполнять лишь на полностью исправном оборудовании высокого класса. Поэтому шлифовальные работы следует доверять лишь профессиональным компаниям, которые обладают всем необходимым высококачественным оборудованием.

Проточка тормозных колодок Киев

Занимаемся проточкой тормозных колодок практически всех типов и моделей, как легковых, так и грузовых автомобилей, как отечественного, так и иностранного производства:

Ferrari (Феррари), Volkswagen (Фольксваген), Saturn (Сатурн), Chrysler (Крайслер), Opel (Опель), Scania (Скания), Foton (Фотон), Renault (Рено), Lifan (Лифан), MAN (Эмаэн), Skoda (Шкода), Fiat (Фиат), Lancia (Лянча), Tata (Тата), BMW (БМВ), Land Rover (Ленд Ровер), Mini (Мини), BYD (БИД), Porsche (Порше), Suzuki (Сузуки), Lexus (Лексус), Daewoo (Дэу), Hyundai (Хюндай), ZAZ (ЗАЗ), Smart (Смарт), Citroen (Ситроен), Jeep (Джип), Iveco (Ивеко), GAZ (ГАЗ), Honda (Хонда), Peugeot (Пежо), Isuzu (Исузу), Dong Feng (Донг Фенг), Москвич, Jaguar (Ягуар), Delta (Дельта), VAZ (ВАЗ), Nissan (Ниссан), Ford (Форд), Saab (Сааб), Lincoln (Линкольн), Chery (Чери), GMC (ДжиЭмСи), Great Wall (Грейт Вол), Dacia (Дачия), Hummer (Хаммер), Lada (Лада), Bentley (Бентли), Eagle (Игл), Mercury (Меркури), Seat (Сеат), Mersedes-Benz (Мерседес-Бенц), Infinity (Инфинити), Geely (Джили), SMA (СМА), Aston Martin (Астон Мартин), Chevrolet (Шевроле), SsangYong (СсангЙонг), Plymouth (Плимут), Kia (Киа), Dadi (Дади), Mazda (Мазда), Daihatsu (Дайхатсу), Vauxhall, Acura (Акура), FAW (ФАВ), Mitsubishi (Мицубиши), Lamborghini (Ламборгини), Bugatti (Бугатти), Proton (Протон), Alfa Romeo (Альфа Ромео), UAZ (УАЗ), Volvo (Вольво), Subaru (Субару), Toyota (Тойота), Dodge (Додж), Audi (Ауди).

Стоимость проточки тормозных колодок от того либо другого производителя рассчитывается в каждом случае индивидуально и зависит от следующих их параметров: габаритов, конфигурации, необходимости снятия.

Проконсультироваться, узнать точную цену и сроки на проточку тормозных колодок от Вашего авто, а также заказать их проточку по выгодной цене Вы можете позвонив нам. Всегда рады взаимовыгодному сотрудничеству.

Проточка дисков Киев

Заказать профессиональную проточку тормозных дисков от Вашего авто в Киеве без их снятия, по выгодной цене, Вы можете у представителей нашей компании. Погрешность проточки не превышает 0,01мм.

Проточить диск Вам будет намного дешевле и целесообразнее, чем заменить на новый, так как стоимость данной услуги относительно невысокая и зависит в основном от материала используемого для их изготовления.

Проточка дисков позволяет:

быстро и качественно восстановить геометрию диска,

сократить тормозной путь;

устранить скрип и скрежет в процессе торможения,

убрать вибрацию руля и педалей.

Узнать стоимость и сроки проточки нужного Вам диска, Вы можете связавшись с нами в любой удобной для Вас форме через раздел «Контакты».

У нас Вы можете заказать проточку тормозных дисков всех популярных марок авто:

  • Mitsubishi (Мицубиши),
  • Skoda (Шкода),
  • BYD (БИД),
  • VAZ (ВАЗ),
  • Hyundai (Хюндай),
  • Dodge (Додж),
  • Dadi (Дади),
  • Daewoo (Дэу),
  • Delta (Дельта),
  • Nissan (Ниссан),
  • Lancia (Лянча),
  • Foton (Фотон),
  • Plymouth (Плимут),
  • Dacia (Дачия),
  • Infinity (Инфинити),
  • Bugatti (Бугатти),
  • Bentley (Бентли),
  • Iveco (Ивеко),
  • Москвич,
  • Vauxhall,
  • Saturn (Сатурн),
  • Mazda (Мазда),
  • Eagle (Игл),
  • Seat (Сеат),
  • Hummer (Хаммер),
  • Mini (Мини),
  • Peugeot (Пежо),
  • Alfa Romeo (Альфа Ромео),
  • Kia (Киа),
  • Saab (Сааб),
  • Chrysler (Крайслер),
  • SMA (СМА),
  • Lamborghini (Ламборгини),
  • Ford (Форд),
  • Citroen (Ситроен),
  • Ferrari (Феррари),
  • Isuzu (Исузу),
  • Jaguar (Ягуар),
  • Great Wall (Грейт Вол),
  • Opel (Опель),
  • Land Rover (Ленд Ровер),
  • Toyota (Тойота),
  • Lincoln (Линкольн),
  • BMW (БМВ),
  • Chevrolet (Шевроле),
  • FAW (ФАВ),
  • SsangYong (СсангЙонг),
  • Mercury (Меркури),
  • GAZ (ГАЗ),
  • Audi (Ауди),
  • Lifan (Лифан),
  • Geely (Джили),
  • Volvo (Вольво),
  • Volkswagen (Фольксваген),
  • Mersedes-Benz (Мерседес-Бенц),
  • Chery (Чери),
  • Lada (Лада),
  • Proton (Протон),
  • Aston Martin (Астон Мартин),
  • ZAZ (ЗАЗ),
  • MAN (Эмаэн),
  • Scania (Скания),
  • Acura (Акура),
  • Subaru (Субару),
  • Honda (Хонда),
  • GMC (ДжиЭмСи),
  • Lexus (Лексус),
  • Dong Feng (Донг Фенг),
  • Suzuki (Сузуки),
  • Renault (Рено),
  • Jeep (Джип),
  • Tata (Тата),
  • Daihatsu (Дайхатсу),
  • UAZ (УАЗ),
  • Porsche (Порше),
  • Fiat (Фиат),
  • Smart (Смарт).

Обработка отверстий Киев

Необходимым условием при создании ответственных деталей является высокая точность обработки отверстий, так как только она способна обеспечить максимальную точность взаимного расположения отверстий.

Существует множество видов обработки отверстий, но всё же самыми основными видами обработки отверстий являются следующие:

  • Сверление — применяется при необходимости создания глухих и сквозных цилиндрических отверстий диаметром от 0,15 до 80 мм в сплошном материале. Данный вид обработки позволяет получить точность обработки пятого класса. Шероховатость полученной поверхности в такой способ равняется четвертому классу чистоты.
  • Зенкерование — применяется для обработки цилиндрических и конических отверстий, предварительно полученных отливкой, прошивкой, штамповкой или сверлением. Точность обработки ─ четвертый класс. Шероховатость обработанной поверхности соответствует пятому классу чистоты.
  • Развертывание — применяется в качестве окончательной обработки точных и чистых, цилиндрических и конических отверстий (чаще всего после зенкерования или рассверливания). Точность обработки ─ третий класс. Шероховатость обработанной поверхности соответствует седьмому классу чистоты.

Если Вы желаете при обработке отверстия получить на выходе поверхность с максимальною точностью или желаете получить консультацию по своем вопросе, то с целью экономии Вашего времени и сил, мы рекомендуем сразу обращаться к нашим профессионалам.

Наша компания за адекватную цену, в оговоренные с заказчиком сроки, максимально качественно обработает отверстия на профессиональном оборудовании, а также достигнет оптимального их расположения.

Заказать услугу обработки отверстий Вы можете написав нам на почту web2015@ukr.net  или просто позвонив нам  по указанному номеру в разделе «Контакты».

Фрезерные работы Киев

фрезерные работы на заказ, фрезерные работы по металлу, фрезерные работы Киев

Фрезерованием называют процесс механической обработки с помощью вращающихся фрез, имеющих одну, две, или несколько режущих кромок.

Фрезерование используется для обработки вертикальных, горизонтальных, наклонных и фасонных поверхностей, а также уступов и пазов различного профиля.

Основные виды фрезерной обработки:

фасонная обработка (используется в процессе фрезерования профилей, а также сложных геометрических форм);

торцевая обработка (используется в процессе фрезерования больших поверхностей);

периферийная обработка (используется в процессе силового фрезерования и в нарезании сложных пазов);

концевая обработка (используется в процессе фрезерования пазов, уступов и плоскостей).

Качественно осуществить фрезерные работы на высокотехнологичном оборудовании под силу только опытному квалифицированному специалисту.

Если Вы желаете заказать качественные фрезерные работы в Киеве за адекватную цену, то обращайтесь в нашу компанию и мы Вам с радостью поможем.

Преимущества, которыми пользуются наши клиенты:

— быстрая обработка заказа;

— использование различных материалов;

— работа за чертежами, эскизами, образцами клиента;

— обработка деталей абсолютно любой сложности;

— система скидок при серийном производстве, а также постоянным клиентам;

— высокая точность полученных деталей;

— кратчайшие сроки изготовления.

Цены

Стоимость услуг фрезерной обработки в каждом случае рассчитывается индивидуально и зависит от объема и сложности выполняемых работ, а также от вида фрезерной обработки.

Заказать услугу фрезерной обработки, а также получить ответы на все интересующие Вас вопросы Вы можете прямо сейчас позвонив у нашу компанию!

Винты Киев на заказ

Изготовление винтов Киев

Принимаем заявки на высокоточное изготовление винтов всех типоразмеров, любой сложности, конфигурации и назначения (крепежных, установочных и пр.) согласно эскизов и чертежей, длиной до 3200мм.

В качестве материала в производстве винтов может использоваться конструкционная, коррозиестойкая, нержавеющая, а также жаропрочная сталь, как легированная так и нелегированная, алюминий, медь и их сплавы.

Узнать стоимость и сроки изготовления винтов согласно всех Ваших требований, а также воспользоваться нашими услугами Вы можете написав либо позвонив нам. Всегда рады Вам помочь!

Обработка галтелей Киев

Обработка галтелей

obrabotka-galtelej-kievСреди фасонных поверхностей небольших размеров, обрабатываемых на токарных станках фасонными резцами, значительную часть составляют так называемые галтели, представляющие собою криволинейные (радиусные) поверхности вращения, служащие переходом от одной поверхности к другой.

В зависимости от размеров и назначения летали величина радиуса галтелей колеблется в пределах от 2-5 до 50-100 мм.

Технология обработки галтелей подбирается исходя из размеров и требований к качеству их поверхности.

Приспособления для обработки галтелей

Галтели радиусом меньше 20 мм обтачивают посредством радиальной подачи фасонных резцов.

Для того чтобы хоть как-то снизить вибрации при обтачивание галтелей радиусом больше 20 мм осуществляют фасонными резцами посредством малых подач. В этом случае точность обработки на выходе получается не очень высокой.

В производстве фасонными резцами обрабатываются галтели радиусом до 80 мм. Сначала производится обдирка фасонным резцом, радиус которого на 10 мм меньше радиуса галтели. После обдирки на галтели остается припуск 0,4─0,8 мм на сторону. Затем после чистового подрезания торца галтель обтачивается начисто (при обратном вращении детали) быстрорежущим фасонным резцом, установленным в пружиной державке. Резец имеет прямолинейную режущую кромку, которая также предохраняет его от врезания в шейку.

Передний угол резца принимают равным 0─6º при обработке легированных твердых сталей и 6─15º — вязких сталей.

Чистовую обработку галтели производят после обтачивания шеек при ручной подаче, начиная от торца, путем постепенного врезания по радиусу до сопряжения с шейкой. Радиус галтели систематически контролируют шаблоном. Если на поверхности галтели появляются следы вибраций, то обтачивание осуществляется по частям.

Резцы для черновой обработки галтели при прямом вращении шпинделя устанавливают ниже центра на 2─5 мм, в зависимости от диаметра обтачиваемой поверхности. Резцы для чистовой обработки при обратном вращении шпинделя располагают в пружиной державке выше центра на 1─5 мм во избежание врезания в деталь.

Обработка галтелей — это достаточно сложный процесс, для качественного выполнения которого необходимо наличие профессионального оборудования, а также навыков работы на нем.

Желаете на высшем уровне решить вопрос обработки галтелей?!

Нужна консультация профессионалов?!

Тогда звоните прямо сейчас по указанному номеру в разделе «Контакты», либо пишите нам на почту.

Токарные работы здесь.

Шпильки на заказ Киев

Изготовление шпилек на заказ

Принимаем заказы на изготовление шпилек всевозможной конфигурации (с ввинчиваемым концом, резьбовых и пр.) по чертежам заказчика с любым, в том числе и нестандартным шагом резьбы длиной до 4 метров.

В качестве материала используется конструкционная, углеродистая либо легированная, коррозиестойкая, а также жаропрочная сталь, различные цветные металлы и их сплавы. Дополнительно шпильки могут обрабатываться посредством горячего оцинкования, гальванического покрытия и ряда других технологий.

Узнать стоимость и сроки изготовления шпильки любой сложности в нужном Вам количестве, Вы можете связавшись с нами через раздел «Контакты». Будем рады взаимовыгодному сотрудничеству!

Торцевание (торцовка) Киев

Торцевание металла

Торцевание является одним из самых важных процессов металлообработки и позволяет выравнивать торцы нужной детали, тем самим упрощая ее сварку.

Основные критерии оценки качества торцевания:

— точность размеров;

— качество обрезки заготовок из металла.

В качестве оборудования для торцевания чаще всего используют торцовочные станки, которые позволяют:

— упростить процесс торцевания;

— повысить скорость процесса;

— повысить точность обрезки;

— устранить потери металла.

tortsevanie-metalla-kiev

Технология торцевания

Процесс торцевания осуществляется в четыре этапа:

1) на поверхность детали  маркером наносят линию торцевания;

2) заготовку помещают на ленточный транспортер торцовочного станка;

3)  посредством фотосенсора торцовочного станка определяется местонахождение линии на поверхности заготовки;

4) с помощью пильного блока обрезают деталь по нанесенной линии.

При торцевании в зависимости от направления перемещения резца возможны продольная и поперечная обточки.

Продольная обточка производится посредством движения резца вдоль оси вращения, поперечная —  его перпендикулярным перемещением.

Более сложные виды обточки являются совмещением двух вышеприведенных.

 

Желаете заказать услуги торцевания на высоком уровне?

Для опытных специалистов с современным оборудованием это является нормой!

Звоните прямо сейчас за номерами указанными на сайте!